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見事な yuu　S1000RR K67 BMW純正OPカーボンリアフェンダーセットパーツ

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販売価格：: ￥109760税込
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商品の詳細

カラー···ブラック種類···カウルその他メーカー···BMWS1000RR K67 BMW純正OPカーボンリアフェンダーセットです。BMW純正オプション価格は本商品のセットで135,344円です。ディーラーで購入すると納期にそれなりに日数がかかると思います。それがほんの数日で手に入れるチャンスです！この機会に検討してみてはいかがでしょう！？商品は写真に写っているものが全てです。最後に本商品は傷も割れもほぼ0に近い状態ではありますがリセール品である事は十分考慮してご検討願います。値引きの相談も対応可能です。数日経ってもリアクションがない場合は他サイトにての出品予定です

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>カウル・フェンダー
商品の状態:	未使用に近い
ブランド:	ビーエムダブリュー
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	静岡県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

Wunderlich カーボンインナーリアフェンダーチェーンガード付き BMW

BMW S1000RR 2019-（K67）リアフェンダーカーボン　(税込）

Ilmberger S1000RR(ABS) 15-18 ストリートカーボンリアフェンダー KHO

BMW S1000RR 2019-（K67）& BMW M1000 RR 2021-（K66）フロントフェンダーカーボン　(税込）

BMWの商品一覧 | EIGHT （才谷屋ファクトリー､HEART）

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-03-29

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

sugar4835

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-21

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

woop917

33歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-15

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

22Neee

41歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-05-19

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

Galaxy LOSO

29歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-01

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

テルクロ

37歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-17

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

Emi3644

25歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-31

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

ミカエル8128

33歳

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