• CBR1000RR SC77 マルケジーニアルミ鍛造 M7RS スパコル
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見事な CBR1000RR スパコル マルケジーニアルミ鍛造 M7RS SC77 パーツ
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見事な CBR1000RR スパコル マルケジーニアルミ鍛造 M7RS SC77 パーツ

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販売価格 :

187000税込

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見事な CBR1000RR スパコル マルケジーニアルミ鍛造 M7RS SC77 パーツ
販売価格:¥187000 税込

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商品の詳細

車両売却に伴い出品致します。全体的に大きな傷もなく綺麗です。一応中古ですのでNC.NRでお願いします。他にもSC77のパーツを沢山出品しております。スプロケ、カラーも一式あるのでポン付けできるとおもいます。タイヤはスーパーコルサSPバリ山です。発送は着払いになります。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ホイール
商品の状態:目立った傷や汚れなし
:ブラック系/グレイ系
配送料の負担:着払い(購入者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:三重県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

CBR1000RR SC77 マルケジーニアルミ鍛造 M7RS スパコル - ホイール
CBR1000RR SC77 マルケジーニアルミ鍛造 M7RS スパコル - ホイール
マルケジーニ ホイール M7RS Genesi アルマイトゴールド CBR1000 RR-R
マルケジーニ ホイール M7RS Genesi アルマイトゴールド CBR1000 RR-R
marchesini【輸入発売元】DMお休み中 on X:
marchesini【輸入発売元】DMお休み中 on X:
M7RS Genesi – マルケジーニ – marchesini
M7RS Genesi – マルケジーニ – marchesini
M7R Genesi – マルケジーニ – marchesini
M7R Genesi – マルケジーニ – marchesini

最新のクチコミ

★★★★★

パイロットスクリューを掃除したので交換用に。

  • カズさん0024
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

  • ajt+f1
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

バックファイアが激しくて困っていましたが 今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

  • 天童小太郎
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

  • sugar4835
  • 29歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです!!

  • woop917
  • 37歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

  • 22Neee
  • 25歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

  • Galaxy LOSO
  • 33歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、 お願いします。

  • テルクロ
  • 41歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような?マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット#27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。#35のほうがよいので変更。トルクモリモリ!スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

  • Emi3644
  • 29歳
  • アトピー
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