商品の詳細
対応車種メーカー···ホンダCBX400F用との事で購入しましたが車両がないため出品しました。200kmぐらいしか使用してないそうです。綺麗な方だと思います。画像を良く確認の上、ご納得した上で購入お願いします。取付の際の足りない物があるかもしれません。購入者様の方でご用意下さい。ご自身付けれない場合は、ショップに取付をお願いすれば問題無く取付てくれると思います。古い物なのであくまでも中古品としてご理解下さい。中古品としてご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。値下げ交渉受付ますので、希望の額をコメント欄に宜しくお願いします。常識の範囲内でお願いします。
カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>その他 |
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商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 東京都 |
発送までの日数: | 2~3日で発送 |
商品の説明
CBX400F CBX550F CRキャブレター - エンジン、過給器、冷却装置
cbx400f cbx550f CBX CRキャブ まめしば キャブレター by メルカリ
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CBX400F CBX550F CRキャブレター - エンジン、過給器、冷却装置
kz1000MK2(LTD)純正キャブ→CRまめしばに交換✨
最新のクチコミ
キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- にゃにゃんきち
- 21歳
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
- けんたろー6362
- 29歳
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- ラピス*
- 37歳
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購入品
SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
- ササヒデ7886
- 25歳
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