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人気ブランドをエルフ elfオイル MOTO 4 RACE 10W60 1L ×3 エンジン、冷却装置

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販売価格：: ￥5100税込
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商品の詳細

エルフ elfオイルMOTO 4 RACE 10W60 1L ×3未開封の新品になります。交換予定でしたが、バイクを売却したので出品します。【梱包】梱包材(プチプチ)、リサイクルダンボール、新聞紙等を使用しますのでご了承下さい。

カテゴリー:	自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置
商品の状態:	新品、未使用
ブランド:	エルフ
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	茨城県
発送までの日数:	2~3日で発送

商品の説明

elf エルフバイク用 4st エンジンオイル MOTO 4 ROAD モト4ロード 10W-40 部分合成油 4L 213958 MOTO4 ROAD 10W40 4L(2501761)

トタル elf (エルフ) エンジンオイル MOTO 4 TWIN TECH 20W60 1L 213944 【HTRC3】

【在庫有り】4サイクルエンジンオイル 100％化学合成エルフ elf バイク用 KAWASAKI カワサキ冴速 Vent Vert 10W-40 1L J0ELF-K009 : 10120867 : ヘルメット・バイク用品はとや - 通販 - Yahoo!ショッピング

エルフ HTX976+ 2サイクルエンジンオイル混合用化学合成油 1000ml 3

elf 【エルフ】エンジンオイル EVOLUTION 900 RACING 1 10W-50 4L 【HTRC3】

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-12

すごい頑丈に梱包されてました！！機会があればまた、買いたいと思います。

とらじろう君

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-23

5速MTで効果があったので、エアコンコンプレッサーとオルタネーター用に追加購入いたしました。コンプレッサーとオルタネーターに取り付けしましたが、効果があるのか無いのかいまいち分かりませんでした。エンジンのクランク周辺に付け替えてみようかと思います。

k.nori76

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-29

12SRに装着。クラッチつながる位置が手前になりました。たぶんこれが普通だと思います。ペダルが重くなった感じもしません。ダイレクト感もあると思います。

のーらんnorun

24歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-21

部品対応検索の返信も早くとても助かりました部品商では納期不明交換後とってもシフトがシビアになりました

pommaru

32歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-15

持ち込みで知り合いに交換してもらいました。とても静かになり、別の車になりました。交換してよかったです。

あっつん　いやいや

40歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-19

フロント側は破断、リアに至っては弾け飛んで跡形も無かったので注文。ヨーク部が乾きかかっていて危険な状態でした。 ※現在の純正品もそうなのですが、蛇腹部分が一段増えて長くなっています。古いジムニーで長らく(或いは一度も)交換していない方は、まだ状態が大丈夫そうでも新しくされる事をお勧め致します。 ※プロペラシャフト用のボルトナットは場所が場所だけに強度や締め付け方が特殊で、原則再使用には向きません。(ホムセン品で代用なんて以ての外！) 僭越な願いですが、専用ボルト等のちょっとした特殊部品も取り扱って頂けると非常に有難いです。(私はディーラーで別途取り寄せました)

ナナ123

28歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-03-01

取り付けは非常に簡単です、だだノーマルのシフトノブが外れませんでした。

ビンエイ

36歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-05-17

コストパフォーマンスよし！！後はこれから

はずゆ

44歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-31

ノーマルクラッチから交換するために購入。純正と同じ作動で安いプル式を選択。まだ慣らし中ですが自分で交換したのでレビューを。フライホイールの取付ボルト、専用スリーブ・グリスが付属していますので、レリーズベアリング・パイロットベアリング・クランクシール等の純正部品（今回はワッシャー大小・スナップリング大小・コーンスプリングも）を準備して同時に交換しました。取説をよく読まないと見落としそうな項目（１枚目と２枚目のクラッチディスクのリベット位相をずらす）があります。やりにくいのはクラッチカバーに取り付けるレリーズベアリングとスリーブを固定するＣワッシャの取付けで、スカを食いベアリングのダストカバーに傷を付けそうになりました。最後のペダル調整は何も触らずドンピシャに合ってました。肝心な使用感ですが、エンジン始動時の金属音は心地よく、シャラシャラ音はそれなりに聞こえます。気になるのはＯＲＣホームページのＱ＆Ａにもありますが、エンジンとの相性なのか、ある特定の回転数でギアの共振音がします。自分の場合は２０００回転前後で起こり、それなりの音と振動があります。それ以下と高回転では消えるので軽量フライホイールの弱点なのかもしれません。次回ミッションを降ろす機会があれば、フライホイールやクラッチディスクの位相を変えて、共振が減らないか試してみたいと思います。当然つなぎの遊びは少なくなりますが、クラッチの踏力は変わらないと思います。慣らしが終わったら状況変わるかもしれないので、後日追記します。慣らし完了クラッチのつながりは少しマイルドになりました。ギヤの共振音は変わらず鳴ってます。サーキット走行用に取り付けましたが、待ち乗り用途の方にはお勧めしません。その後３０００キロほど走行し音は少し小さくなった？気がします。ただ慣れたのかもしれません・・・

1300-1007

32歳

アトピー

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