商品の詳細
VT250スパーダ純正のクラッチセットです当方レーサーの練習用クラッチセットでフリクションディスクやクラッチプレートやリフタープレートのベアリングと交換していたかと思います今回出品に辺り○クラッチディスクの厚み点検当方新品クラッチディスク厚み3.15ミリに対して平均3.1〜3.15ミリ○フリクションプレートの歪み点検直の出たものにシックネスゲージを当てて隙間がないかチェック○クラッチアウター段付き修正とダンパースプリング点検クラッチアウターの段付きが少し目立つ部分はやすりがけし平滑にしてます。ダンパースプリングはアウターを軸上に歪めるような腕力を入れてガタつきがあるなら確実に交換レベルですがまだ大丈夫でしたなどは行っておきました元々外す前も問題はありませんでしたがやれるところはメンテはしておいたつもりです。そのまま売ってるものよりかはマシだと思います画像に写っているものやリフタープレートやスプリングや中のセンターナットやワッシャーまで全て揃っていますクラッチアウターなどは遂に廃盤になりましたので過走行だとダンパースプリングが衰損しクラッチミート時にジャダー気味でスタートしたりするので丸ごと交換出来るならこのセットはかなりお得だとは思います
カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>エンジン、冷却装置 |
---|---|
商品の状態: | やや傷や汚れあり |
配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
発送元の地域: | 千葉県 |
発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
美品VT250 スパーダ 純正 クラッチ とマフラーセット説明読んで - 車
美品VT250 スパーダ 純正 クラッチ とマフラーセット説明読んで - 車
美品 美品VT250 とマフラーセット説明読んで クラッチ 純正 スパーダ
クォーター日記 2020年 1~12月
黒 アルミ クラッチレバー クラッチワイヤー クラッチアジャスター
最新のクチコミ
普通に履けると書いてはありますが、生地のゴワゴワ感から言って、やはりオーバーパンツとして使用するのが適当です。デッドストックで状態も良く、満足です。
- murayamadesu1970
- 38歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
前期型の方がすらっとしているので、見た目も良いです。生地も丈夫なので長く使えます。
- きょう5871
- 26歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品