【最安値に挑戦】 わんぱくドリブル軍団の最強ドリブル塾　ＪＳＣ スポーツ/フィットネス

★★★★

2024-03-29

09年型に取り付けました。取り付けは説明書通り、行えば1時間ほどで終わります。カプラーは純正と同一形状ですので、外れる心配もなく、安心して使用できます。なお、向かって右端のハーネスがエンジンカバーの外に少し出てしまうのが自分的にはやや不満足ですが使用上、何の問題もありません。 約6カ月使用した感じでは、装着前は5.8Km/Lから6.5km/L程度であった燃費が、最低でも6.0km/L以上は行きますので若干の改善は見られますが、私の運転では燃費は予想ほど伸びません。 ただし、加速感は素早く伸びやかになったのが感じられます。さすがに車速0km/Hからの出だしは電子制御スロットルの介入でノロい感じは無くなりませんが、低速域からのアクセル踏み込みでの加速感は、かなり改善されたと感じます。 この加速感を得るためにアクセルを踏み込んでいるから燃費が改善されないのかと思います。

• INKMM
• 30歳
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★★★★★

2024-05-21

プラグ交換と同時にケーブルも交換しました。効果のほどはよくわかりませんがボンネットあけたら少し弄ってます感があっていいですね。

• HIZACK55
• 38歳
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★★★★

2024-03-15

ハーネスをつなぐのに大変便利な商品です。

• shiro1938
• 26歳
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★★★★★

2024-05-19

デスビキャップ、ローター、プラグと一緒に交換しましたが、全然違います。安い値段でこれだけ違いが実感できれば文句なしです。加速や発進時いいです。 素人なので作業に1時間位かかりました。 でも、簡単でいいです。

• くりんぼー12
• 34歳
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★★★★

2024-03-01

・インストール 取付け自体は取説通り15分も掛りません。 ただ、センサー1と2のうち、運転席側に有るセンサー2の純正カプラーに手が届きにくく、カプラーの爪を外すのにちょっと難儀しますので、ドライバー等で軽くこじってロックを外しましょう。又、1.4TSI用PPEには極性が有りませんので、悩まずサクサク接続出来ます。 (私は、極性が本当に無いのか、ハンズトレーディングサイトで確認するのにちょと時間掛りました。) 結局は配線の取り回しや、PPE本体の設置場所決めの方が時間が掛位、接続自体は簡単です。 ・フィーリング ノーマルのGTIは最近の電スロ特有の開き始めがかなり遅いので、じわっとスロットル操作しても反応が無く、出足が遅れます。それで、さらに踏み込むと急に加速する始末。 まるで、スロットルワイヤーの遊びが有り過ぎな設定の様なフィーリングが街乗りの乗り難さに一役買っていますが、PPE投入後はスロットルの反応が随分とリニアに変わりました。 トルクが増した効果なのか、PPEがスロットルマップに作用しているのかは不明ですが、確実にスロットル操作に対するエンジンの反応が忠実になり、自然な操作が可能に成りますので、電スロの不自然さに悩んでいる方にはお勧めです。 ついでに、無駄にスロットルを開ける必要が無くなるので、実は街乗り燃費も僅かですが良化しました。 もちろん、全開にするとノーマルから明らかなトルクアップを確認できますし、強目のトルクステアも感じる様に成りますので、全開加速の際には路面状況を良く把握してステアリングをしっかり保持する必要がありますね。 ・総評 パワーアップデバイスとしては価格と体感度で満足度高と思います。 ECU書換えの方がよりパワーアップフィールを体感出来る物も有るかと思いますが、価格的にもっと高いし、ディーラーのアップデートで書換えられたりするなど、色々と管理面で面倒な事を考えれば、PPEはお手軽なパーツと言えるでしょう。 この、ほどほどのパワーアップと言うところが、耐久性のリスクを考えても程よいレベルな気がしますね。 最近ハンズトレーディングからリリースされたPPTと組み合われば、ベストに近いフィールになりそうな予感です。

• ヒデ1635
• 42歳
• アトピー
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