雑誌で紹介された Mirabilia 【Mermaid of the Pearls】 廃盤図案 型紙/パターン

★★★★★

2024-05-25

王者からニッキーに！という作品ですが、今後のニッキーはどうなるのかきたいさせる作品です

• ムツ・チャンプ
• 26歳
• アトピー
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2024-04-12

鈴鹿で好きなレース鈴鹿1000Km。 '68年はまだ生まれてないけど写真を見ると時代を感じさせます。

• 豊中の住人
• 34歳
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★★★★★

2024-05-23

ツールを見た人にとってはおもしろいかなぁー。 でも「なぜ」魅せられるかについての、記述が欲しかったです。

• 1965ディープ
• 22歳
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2024-03-29

息子に頼まれて注文しました。直ぐに届きました。

• cheebocheebo
• 30歳
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2024-05-21

1967年第4回日本GP。 前年プリンスR390で戦い、ヨーロッパでの武者修行を終えて帰国した生沢徹。しかし帰ってみればR390に自分のシートは無かった。 途方に暮れた生沢に用意されたのは、ニッサンR３９０の最大のライバル、ポルシェ。 プライベートポルシェでワークスマシンに対する挑戦が始まった・・・・

• RIN1503
• 38歳
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2024-03-15

Ｆ１の裏側が垣間見えた気がします。もっと突っ込んだ内容はほかにないのかな。

• グリーム1
• 26歳
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2024-05-19

自暴自棄になりそうだった自分が、現在に至るまでの心情。そして、若い人向けに、とにかく前向きに歩いていこうぜ！というメッセージがほとばしっている。 私もそんなに若くはないが、もう一度、やる気にさせられた。 是非とも、多くの人に読んでもらいたい。

• 寿くるるん
• 34歳
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★★

2024-03-01

スーパーアグリF1チームの立ち上げが詳細に書かれており、特に資金調達の部分が非常に興味深いものとなっています。

• あきちゃん10031004
• 42歳
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2024-05-17

F1通の方は買わない方がいいですね。正直知っていることばかりでした。

• みらい7120
• 30歳
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2024-05-31

1969年5月3日、JAFｰGP。なんとも魅力的な写真がオンパレードの一冊。 フォーミュラカーかけられた初のGPタイトルのレースは、60年代を象徴するような葉巻型フォーミュラで争われている。むき出しのエンジン、そびえ立つウイングも・・・。 そして、ファンの興味は園前座戦でおこなわれた、トヨタ１６００GT VS ニッサンスカイラインGT-Rの争い。このレースがデビュー戦となったスカイラインGT-Rの初勝利。後に伝説となるGT-Rの初勝利には、少々後味の悪いこんなエピソード舞台裏があったのか。 close-up{今だから語ろう}には、スカイラインGT-Rの生みの親、桜井真一郎氏が登場。ポルシェとの死闘を演じたR38シリーズやGT-R開発の情熱を語る。

• flower8480
• 38歳
• アトピー
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2024-05-24

1998年ツインリンクもてぎにCARTがやってきた。 日本初のオーバルレースは、ホンダが地元での必勝態勢でのぞんでいた。エンジンはホンダ、メルセデス、フォード、トヨタ、シャシーはレイナード、スイフト、ペンスキー、ローラ、タイヤはファイヤストーンとグッドイヤー。それぞれが激しい争いを振り広げ、白熱の初のもてぎ戦を制したのはA.フェルナンデス（レイナード・フォード/FS）で、地元ホンダはトップ8位までに5台を送り込みながらも、地元での勝利はかなわなかった。

• おっちゃん9938
• 46歳
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2024-05-29

F1についての書籍があまりなかったのですが、 この本は表のF1ではなく、裏のF1がわかるような 内容となっていると思います。

• naru-taku76
• 34歳
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2024-05-10

貴重な写真がいっぱいです。ヒマな時、パラパラと眺めるのに良いです。 そろそろ本屋さんの店頭からは、バックナンバーが消えつつありますので、この機会に是非。

• くんちゃん0525
• 42歳
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2024-05-27

息子さんのF-1デビューも間近ということもあり何気なくこの本買って見ました。正直今まで知らなかった事実が色々判って大変興味深く、TVで観戦していただけでは判らないことまで書いてあります

• my adidas
• 50歳
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★★★★★

2024-04-26

息子さんのF-1デビューも間近ということもあり何気なくこの本買って見ました。正直今まで知らなかった事実が色々判って大変興味深く、TVで観戦していただけでは判らないことまで書いてあり、一気に読み終えてしまいました。

• MINNN
• 38歳
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★★★★★

2024-05-25

80年代、当初、細々と参加していた日本車メーカーが耐久レースに力を入れ始めた時代。このころの耐久レース、特にグループＣカーはロータリーあり、直四ターボあり、Ｖ１２ありと、各メーカーの耐久レースに対する考え方や、創意工夫が、エンジン形式やボディデザインに現れて、とても個性的で、かっこよく、見ているだけで楽しかった。そして、ポルシェが鬼のように強かった。王者ポルシェに日本車が戦いを挑む。 特に、ロータリーで最初はほとんどプライベートのセミ・ワークスから挑戦が始まったマツダの栄光の歴史が読めます。個人的に、トヨタがトムスや童夢にエンジンを供給して出場していた頃のＣカーが載ってないのが悲しかったです。なので、星は４つにしました。

• Fu2ふ
• 46歳
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