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【人気No.1】 EMMITE  エンメティ  スエードパーカー  超美品 レザージャケット
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【人気No.1】 EMMITE エンメティ スエードパーカー 超美品 レザージャケット

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販売価格 :

28710税込

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【人気No.1】 EMMITE エンメティ スエードパーカー 超美品 レザージャケット
販売価格:¥28710 税込

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商品の詳細

EMMITE エンメティのスエードパーカーです。サイズ 46 Mサイズ170cm 62kg で余裕あるサイズ感です色   ネイビー質の良いゴートスエードを使用したとても贅沢なパーカーです。素材は高級ですがパーカーですのでカジュアルに着こなせます。ダブルジップ仕様です。正規取扱店にて新品で購入しました。購入価格は13万円程でした。1年半程前の購入ですが着用回数は2〜3回ですのでほぼ新品状態です。なかなか出ないお品ですのでこの機会にいかがでしょうか?新品同様の美品ですが中古品のためご理解いただける方のみ購入をお願いいたします。当方評価は少ないですが迅速に対応させていただきますので何卒よろしくお願いいたします!
カテゴリー:メンズ>>>ジャケット/アウター>>>レザージャケット
商品の状態:未使用に近い
商品のサイズ:M
ブランド:エンメティ
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:千葉県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

JAYDON ゴートスエードパーカー OLD ROSE EMMETI エンメティ - THE
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B.R.ONLINE - Style Web Magazine & Online Shop | ビー・アール
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楽天市場】EMMETI JURI HOODIE エンメティ ユリ フーディ パーカー
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最新のクチコミ

★★★★★

古いセロー(3RW)のフロントフォーク用に購入。DIYのオイルシール交換は古いシールの除去と新しいシールの打ち込みにかなり工夫が必要ですね。フォーク2本で丸一日かかってしまいましたが、サイズはバッチリでオイル漏れも止まり良かったです。 古いシールはサービスマニュアルを参考に、フォークオイルを満たしてキャップをしてから車用のジャッキで家の外壁とブロック塀の間を利用してフォークをプレスして外しました(オイルの圧力でシールが抜ける)。 新しいシールの圧入はホームセンターで塩ビ管の継ぎ手を3本購入し(インナーチューブより長くするため)、またジャッキでプレスしました。叩くよりジャッキのほうが確実に入れられると思います。 こうした手順が最初からわかっていればもっと早く出来たのでしょうが、手探りで思いつきながらの作業だったので大変でした。 これから交換する人の参考になればと思います。 必要なもの:バイクのスタンド、フォークオイル、ジャッキ、養生用の角材、オイル受け、圧入用の塩ビ管、ジャッキプレス用にフォーク+ジャッキ+角材+@のスペースのあるコンクリ壁。

  • あすちゃん30
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

こちらはそんなに悪くはないかな そこそこ綺麗ですし、ネジ山が正常かどうか確認してから取り付け。バリくらいは問題無い。 初期フュージョンだからか?上部の幅がだいぶ違うので1枚ワッシャをかまし、締め過ぎないよう固定しました。後は耐久性がどうかな?まぁ1年もてば良いかな。

  • §ルビー§
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

サスが底づきをしていてブレーキを掛けると、つんのめる感じでした。自分で交換をしましたが、なんの問題もなく今のところ非常に快適です。 交換は横着をして車のジャッキでバイクを少し持ち上げて作業しました。ガレージで作業をしていたので車止めも利用できそうな感じでした。

  • GY3W
  • 28歳
  • アトピー
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購入品

★★

87年式GSX750Rにつけました。 オイル漏れもなく問題ありません。 あとは耐久性を期待します。

  • M4651
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

エリミネーター250v用のアウターチューブには太すぎてはまらん加工して使えるようにしたがそのままでは使い物にならん写真と違うしね

  • よねちゅあん
  • 24歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

フロントフォークの柔らかさを改善する為に購入。スプリングのみでしたら他車のパーツ流用すればいいのですが当方それだけの知識ない為バネレート25%アップのこちらを選びました。ローダウンはしていないので正式なレビューとは言えませんが当方の目的としては大満足です。

  • Chinaaa
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

5auのフロントショックとして買いました ですがぽん付けではガタが出ます。 上側に片側2ミリ位のワッシャーを4枚(一箇所2枚を左右に)を使い組み込むと問題無く使えます。

  • love☆ubu
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

取り付けて見かけはグッドですが実際に乗るとスロットル側は振動でハンドルと干渉するカタカタ音がします。あと、私はグローブを装着して運転するのですがアルミグリップなので滑ります。素手運転さる方は何も感じないとおもわれます。

  • LLAMA
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

適合車種に「NS-1」と記載があったので購入。 FフォークをOHするため分解し、いざ交換。 しかし、オイルシールのサイズ大きいため全く入りません。 無理にはめ込もうとしても、オイルシール自体が変形して使い物にならなくなります。 汎用品との記載があるため、合う年式もあるのかもしれませんが初期型のFフォークには 装着不可能です。 ダストシールに関しては問題なく装着が可能ですが、セットで双方サイズが異なるというのはどうなんでしょうか?? 仕方がないので、hondaのショップにて純正品を注文して整備しました。 今回については当方の確認不足として勉強させてもらいました。

  • あすちゃん30
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

各社気になる足回りは沢山ありましたが、なんせ値段が高いものが多く、貧乏小遣い制オヤジにしてみると手が出ないものばかり。海外製ということもあり気にはなりましたがやはりこの値段には勝てず購入に至りました。実際の現物は値段から見れば相当良く、バネしかなく止まらないノーマルに比べれば格段の違いです。満足しております。

  • §ルビー§
  • 44歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ほかのショップに比べて安いと思います! 届くのが楽しみです。

  • th63
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

このサスでフロントだけローダウンすることによりFUSIONのウィークポイントである高速での直進安定性不足と、クイック過ぎるハンドリングによるコーナリング中の落ち着きのなさが解消されます。横風にも強くなりますし、なんと言ってもフロントの接地感が格段に向上します。この価格でこの効果、お奨めの一品です。

  • kutipati
  • 40歳
  • アトピー
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購入品