最新のデザイン たいようのマキバオー全巻　みどりのマキバオー全巻 少年漫画

★★★★★

2024-03-01

シンプルだけどしっかりとしていて、何の不満もありません。古い車なのであるだけありがたいです。

• かず58902143
• 38歳
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★★★★★

2024-05-17

シャフトと台座の接合部分のネジは運転席側に六角レンチの穴が来るように要注意です。 逆に入れてしまい台座のネジを全て外してボルトを差し込み直しました。 元々楽しいS660ですが、ストラットタワーバーを入れたことで一層「楽しいの塊」になった気がします。 付ける作業も、走ってからも楽しいです。買ってよかった！ S660オーナーにはお勧めです。

• 熊本9028
• 26歳
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★★★★★

2024-05-31

フロントモノコックバーを装着した後に取り付けましたが違いはわかります。荒れた路面でのボディの安定性は明らかにちがいました。後席の乗り午後地も良くなったと思います。

• るんるんまむ
• 34歳
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★★

2024-05-24

高速での直進性やステアリングのスムーズさに不満がある方にはかなりお勧めです。思った以上に効果がありました。リアモノコックバーと併せて装着してヤリスクロスと同等以上のシャーシになったと思います。

• ラオウ0718
• 42歳
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★★★★★

2024-05-29

この商品を購入しようと思った動機は、動画を見て決めました。自分でも取り付けできると思いました。自分のライズに取り付けました。ボルトの取り付けに少し手間取りバーの長さの調整などして思うほど時間がかかりましたが、これから走行して違いを感じたいと思います。

• rabibibi
• 30歳
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★★★★★

2024-05-10

サーキット使用、一体式なので当商品を選択。 取付部片側ボルト2本でスペーサーを入れ取り付け、 ストラット上部ボディと取り付け部全体密着はしていない。 取り付け後、効果全く分からない、効果は無いのでは？ 見た目補強してますよの満足感だけ。（レース歴10年以上）

• 0512さっちゃん
• 38歳
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★★★★★

2024-05-27

CPUを外してブラケットをボルト止めするのがなかなかの手間でした。 ボルト止めは下からはナット止めするのに１ヶ所はタイヤハウスから手が入らないのでラチェットのエクステンションバーの長いのを使ってソケットにナットを入れて位置を探りながらはめました。 昔、ソアラのツインターボに乗ってた頃にストラットタワーバーを取り付けた時乗って直ぐに効果を体感出来たのですが、今回スペーシアカスタムはワンボックス&足周りノーマルというのもあってか思いの外イマイチという感じです。 でもノーマル状態よりは補強感が増したのは確かです。

• kozato0605jp
• 26歳
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★★★★★

2024-04-26

正直リアは、効果感じられるのか半信半疑でしたが サーキット走り込んでいる訳でもない私でも 振動や音の収まりよくなったり、少しクイックに追従してくれるようになったのを実感しました！

• こまちゃん94
• 34歳
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★★★★★

2024-05-25

取り付けにはバラシが大変面倒なのは分かってましたがストラットタワーバーの効果を体感したくて購入、取り付けを行いました。 やはりバラシは面倒でしたね。 ミニバンなので車高の低い乗用車に比べるとコーナーでのキレはイマイチですがそれなりに効果は得られたと思います。 軽くてデザインも良いのですが奥に取り付けなのでボンネットを開けてもほぼ見えないのは残念です。

• tanuki9646
• 42歳
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★★★★★

2024-04-12

インプレッサG4に取り付けました。 作業時間は３０分かからなかったです。 ハンドルがクイックになりました。 値段も安いし取り付け簡単です。 買って良かったです。

• 上カルビ3768
• 30歳
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